Birkaç gün önce, Zhejiang Shaoxing Limanı Shengzhou limanı merkezi operasyon alanı terminali, Shengzhou'nun ilk modern terminalinin resmi olarak deneme işletimine alınmasına işaret eden ilk terminal işletme lisansını verdi.Terminalin, Cao'e Nehri'nin Shengzhou Sanjie Bölümü'nün sol yakasında yer aldığı, 1,77 milyon ton dökme ve genel kargo ve 20.000'den fazla TEU'yu (TEU) geçirmek üzere tasarlanan altı adet 500 tonluk iskeleyle yer aldığı bildirildi. toplam yaklaşık 580 milyon yuan yatırımla.Terminalin faaliyete geçmesinden sonra ağırlıklı olarak Shengzhou, Xinchang ve diğer çevre bölgelerde çelik, çimento, kömür, madencilik inşaat malzemeleri ve diğer dökme malzemelerin taşınmasını üstleniyor.
Zhejiang'ın "dört liman bağlantısı" yönündeki ulaşım gücünün pilot ilçesi olarak, Shaoxing Limanı Shengzhou Liman Bölgesi'nin merkezi operasyon alanındaki iskelenin tamamlanması ve işletilmesi, modern kapsamlı üç liman inşaatının su taşımacılığı kısa devresini daha da destekleyecektir. Shengzhou'daki çok boyutlu ulaşım sistemi, Shengzhou'nun güçlü bir trafik şehrinin inşasında ve su taşımacılığı ekonomisinin toparlanmasında yeni bir sayfa açmak üzere olduğuna işaret ediyor.İskelenin deneme işletmesi, kamuya ait demir ve suyun kombine taşımacılığı yoluyla Shengxin Bölgesindeki lojistik maliyetini azaltıyor, Caoejiang Nehri üzerindeki iç deniz taşımacılığının gelişimini teşvik ediyor ve çevredeki imalat yığılma alanının kapsamlı rekabet gücünü artırıyor.Yiyongzhou ana kanalının inşası ve Shengxin Bölgesi'nin koordineli gelişimi için önemli bir bağlantı noktasıdır.Veriler, su taşımacılığı, demiryolu ve karayolu olmak üzere üç ulaşım türü arasında su taşımacılığının en düşük karbonlu, yeşil ve çevre dostu olduğunu gösteriyor.İngiliz denizcilik hizmeti Clarkson'a göre karbon emisyonları araştırması, iç su taşımacılığında karbon emisyonlarının ton kilometre başına yaklaşık 5 gram karbondioksit olduğunu, yani karayolu taşımacılığının yalnızca %8,8'ini gösteriyor.Şu anda, Shengzhou kargo taşımacılığı hâlâ ağırlıklı olarak karayoluyla yapılıyor ve bu da ulaşım alanındaki karbon emisyonlarının ana kaynağı ve karbon azaltma potansiyeli çok büyük.Terminalin faaliyete geçmesiyle karbon emisyonunun yılda 18.000 ton azaltılması bekleniyor.
Nanchang Şehri kum madenciliği “tek elden” yönetim
Kum madenciliği lisansının “kağıtsız” ve “sıfır çalışmasını” gerçekleştirin!
Son zamanlarda, "İnternet + devlet hizmetlerini" daha da geliştirmek amacıyla, Jiangxi Nanchang Belediye Su Kaynakları Bürosu, bu yılın Haziran ayından itibaren nehir kumu madenciliği lisansının onaylanması sırasında nehir kumu madenciliği lisansının elektronik lisansını tamamen etkinleştirmeye başladı. Nehir kumu madenciliği lisans onayı ve elektronik lisans verme işlemlerinin "tek elden" işlenmesi ve kum madenciliği lisans işlemlerinin "kağıtsız" ve "sıfır çalıştırma" işlemlerini gerçek anlamda gerçekleştirme.Elektronik kum madenciliği lisansının uygulanması ve teşviki, Danıştay'ın “İnternet + devlet hizmetleri” teşvikinin uygulanmasının önemli bir yönüdür ve su idari onay reformunda yenilik yapmak, düzenleyici kapasiteyi ve hizmet düzeyini iyileştirmek ve su tasarrufuna yönelik hükümet işlerinin hizmet düzeyinin daha da iyileştirilmesi.Şu ana kadar Nanchang Belediyesi Su Koruma Bürosu toplam 8 elektronik kum madenciliği lisansı verdi.Kum madenciliği lisansının elektronik hale getirilmesinden sonra tüm bilgilerin, kaynak paylaşımının sağlanmasına, onay verimliliğinin artırılmasına, takip denetimi ve yönetiminin güçlendirilmesine ve daha da iyileştirilmesine yardımcı olan Su Kaynakları Bakanlığı elektronik lisans yönetimi platformunda toplandığı anlaşılmaktadır. kum madenciliği lisans yönetimi ön uyarı, süreç içi denetim, sorumluluk sonrası sistem ve kum madenciliği denetim ve yönetim yeteneklerini geliştirir.
Gönderim zamanı: Temmuz-11-2023