Birkaç gün önce, Zhejiang Shaoxing Limanı Shengzhou Limanı Merkez Operasyon Alanı Terminali'nin ilk terminal işletme ruhsatı verildi ve bu ruhsat, Shengzhou'nun ilk modern terminalinin resmi olarak deneme faaliyetine başlamasını sağladı. Cao'e Nehri'nin Shengzhou Sanjie Bölümü'nün sol kıyısında yer alan terminalin, 1,77 milyon ton dökme ve genel kargo ile 20.000 TEU'dan fazla yük taşıyacak şekilde tasarlanmış altı adet 500 tonluk yanaşma yeri ve yaklaşık 580 milyon yuan toplam yatırımla inşa edildiği bildiriliyor. Terminalin işletmeye alınmasının ardından, Shengzhou, Xinchang ve diğer çevre bölgelerde ağırlıklı olarak çelik, çimento, kömür, maden inşaat malzemeleri ve diğer dökme malzemelerin taşınması gerçekleştirilecek.
Zhejiang'ın pilot ilçesi ulaşım gücü "dört liman bağlantısı" yönünde ilerlerken, Shaoxing Limanı'nın merkezi operasyon alanındaki Shengzhou Liman Bölgesi'ndeki iskelenin tamamlanması ve faaliyete geçirilmesi, Shengzhou'da modern ve kapsamlı üç boyutlu ulaşım sisteminin inşasının su taşımacılığı kısa vadeli planını daha da güçlendirecek ve Shengzhou'nun güçlü bir trafik şehri inşa etme ve su taşımacılığı ekonomisini canlandırma yolunda yeni bir sayfa açmak üzere olduğunu gösterecektir. İskelenin deneme işletmesi, kamu demir ve su taşımacılığının kombine taşımacılığı yoluyla Shengxin Bölgesi'ndeki lojistik maliyetlerini düşürecek, Caoejiang Nehri üzerindeki iç su taşımacılığının gelişimini teşvik edecek ve çevredeki üretim aglomerasyonunun kapsamlı rekabet gücünü artıracaktır. Yiyongzhou ana kanalının inşası ve Shengxin Bölgesi'nin koordineli gelişimi için önemli bir düğüm noktasıdır. Veriler, üç ulaşım modu olan su taşımacılığı, demiryolu ve karayolu arasında su taşımacılığının en düşük karbonlu, yeşil ve çevre dostu olduğunu göstermektedir. İngiliz nakliye şirketi Clarkson'ın karbon emisyonu araştırmasına göre, iç su taşımacılığının karbon emisyonu ton kilometre başına yaklaşık 5 gram, yani karayolu taşımacılığının yalnızca %8,8'i. Şu anda Shengzhou kargo taşımacılığı çoğunlukla karayoluyla yapılıyor ve bu da taşımacılık alanındaki karbon emisyonlarının ana kaynağı ve karbon azaltma potansiyeli çok büyük. Terminalin faaliyete geçmesiyle karbon emisyonlarının yılda 18.000 ton azaltılması bekleniyor.
Nanchang Şehri kum madenciliği "tek elden" yönetim
Kum madenciliği lisansının “kâğıtsız” ve “sıfır çalışma” özelliğini gerçekleştirin!
Son zamanlarda, "İnternet + devlet hizmetleri"ni daha da yaygınlaştırmak amacıyla, Jiangxi Nanchang Belediye Su Kaynakları Bürosu, bu yılın Haziran ayından itibaren nehir kumu madenciliği lisansı onay süreçlerinde elektronik lisans uygulamasını tamamen etkinleştirmeye başladı. Bu sayede nehir kumu madenciliği lisansı onayı ve elektronik lisans verilmesi işlemleri "tek elden" gerçekleştirilecek ve kum madenciliği lisansı işlemleri "kâğıtsız" ve "sıfır çalışma" ile gerçek anlamda gerçekleştirilecek. Elektronik kum madenciliği lisansının uygulanması ve yaygınlaştırılması, Devlet Konseyi'nin "İnternet + devlet hizmetleri"ni yaygınlaştırma politikasının önemli bir parçası ve su idaresi onayı reformunda yenilik yapmak, düzenleyici kapasiteyi ve hizmet seviyesini iyileştirmek ve su koruma alanındaki devlet işlerinin hizmet seviyesini daha da artırmak için önemli bir adımdır. Nanchang Belediye Su Koruma Bürosu bugüne kadar toplam 8 elektronik kum madenciliği lisansı vermiştir. Kum madenciliği ruhsatı elektronik ortama aktarıldıktan sonra tüm bilgilerin Su Kaynakları Bakanlığı elektronik ruhsat yönetim platformunda toplandığı, bunun da kaynak paylaşımının sağlanmasına, onay verimliliğinin artırılmasına, takip denetimi ve yönetiminin güçlendirilmesine, kum madenciliği ruhsat yönetiminin önceden uyarı, süreç içi denetim, hesap verebilirlik sisteminin daha da iyileştirilmesine ve kum madenciliği denetim ve yönetim kabiliyetlerinin artırılmasına yardımcı olduğu anlaşılmaktadır.
Gönderi zamanı: 11 Temmuz 2023